Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006

Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006 — Ракурс №1 Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006 — Ракурс №1 Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006 — Ракурс №1 Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006 — Ракурс №1 Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006 — Ракурс №1 Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006 — Ракурс №1 Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006 — Ракурс №1 Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006 — Ракурс №1
Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006 — Ракурс №1 Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006 — Ракурс №1 Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006 — Ракурс №1 Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006 — Ракурс №1 Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006 — Ракурс №1 Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006 — Ракурс №1 Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006 — Ракурс №1 Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006 — Ракурс №1
1/ 8

Установка ГБО BMW 530xi 3.0 2006

Для монтажа ГБО на немецкий полноприводный седан BMW 530xi подбирали проверенное качественное оборудование. Это газовая электроника известного польского бренда Stag-300-6 QMAX Basic, соответствующий мощности автомобиля газовый редуктор Tomasetto Antartic SUPER до 340 л.с. и высокоскоростные одиночные газовые форсунки Magix FX.

Все современные автомобили премиум-класса: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus требуют дополнительного времени на сборку и разборку отдельных узлов автомобиля и особого мастерства от установщиков ГБО. Мы работаем со всеми марками автомобилей. Также, у нас свой склад ГБО, на котором всегда имеется запас оборудования ГБО 2 и ГБО 4 на любую марку авто и под любой бюджет клиента. Чтобы избежать всех трудностей мы предлагаем вам купить и установить ГБО у нас.

Монтаж газовых форсунок Magix FX выполнен с соблюдением всех технологических норм, максимально близко к двигателю. В дальнейшем это положительно скажется на ровной работе двигателя и расходе топлива. Такое идеальное расположение возможно только благодаря одиночным газовым форсункам. Имея опыт монтажа ГБО на двигатели BMW с впускными коллекторами сложной формы, которая не позволяет сделать врезку под правильным углом, в данном монтаже ГБО для врезки в коллектор использовались направленные штуцера. Они осуществляют не просто впрыск газовой смеси в трубу коллектора, а имеют направленное сопло <br /> под углом 90° к оси штуцера для подачи газа непосредственно под клапан. Направленные штуцера обеспечивают ровную работу двигателя при любых оборотах и любой нагрузке, а также, что не мало важно, меньший расход топлива, чем при обычных штуцерах в коллектор. При монтаже ГБО на любой автомобиль BMW желательно всегда использовать именно направленные штуцера для врезки коллектор.

Во время нашего монтажа ГБО мы также позаботились о чистоте салона автомобиля.

На передней панели слева от руля автомобиля установили кнопку переключения газ/бензин - довольно стандартное решение.

Ниша для запасного колеса данного авто достаточно вместительная, в ней удачно разместился баллон емкостью 54 л (высота - 22,5 см, диаметр - 63 см).

В области бензинового лючка пластик, на который невозможно установить кронштейн для газового выносного заправочного устройства (ВЗУ). В таких случаях чаще всего выбирают установку ВЗУ в бампер, реже - под бампер на кронштейне.

Наш клиент категорически отказался сверлить бампер. Решили установить ВЗУ возле баллона в багажном отсеке автомобиля.