Установка ГБО Fiat Linea 1.4 2010
Установка ГБО Fiat Linea 1.4 2010
Подбирая оборудования для монтажа ГБО на компактный автомобиль Fiat Linea клиент не рассматривал среднее и бюджетное, подбирали только лучшее. Объем двигателя данного автомобиля 1,4 л, но при этом двигатель турбированный и достаточно приемистый. В данном монтаже ГБО использовались известные <br /> итальянские газовые форсунки АЕВ, итальянский газовый редуктор Tomasetto AT-09 Nordic до 170 л.с и электроника Stag-4 QBOX Plus с OBD-коррекцией. Применение электроники с OBD-коррекцией позволяет точно настроить корректную работу ГБО. Главной функцией OBD является создание оптимального баланса воздушно-газовой смеси и точный впрыск газа, в зависимости от условий нагрузки и работы двигателя автомобиля.
На нашем складе ГБО всегда имеется запас оборудования ГБО 2 и ГБО 4 на любую марку авто и под любой бюджет клиента. Мы работаем со всеми марками автомобилей. Чтобы избежать всех трудностей мы предлагаем вам купить и установить ГБО у нас.
Элементы ГБО под капотом размещены аккуратно, в дальнейшем будет удобно обслуживать как газовое оборудование, так и другие узлы автомобиля. Монтаж газовых форсунок АЕВ выполнен с соблюдением всех технологических норм, максимально близко к двигателю автомобиля, насколько это возможно при монтаже газовых форсунок в планке.
Во время нашего монтажа ГБО стараемся максимально соблюдать чистоту салона автомобиля.
Слева от руля автомобиля расположили кнопку переключения газ/бензин, которая отлично вписалась в интерьер салона.
В нише для запасного колеса удачно был установлен довольно вместительный баллон емкостью 42 л (высота - 20 см, диаметр - 60 см).
Как видно на фото, тороидальный баллон был удачно установлен в нише запасного колеса, что никак не отразилось на ровности пола багажника.
В области бензинового лючка пластик, на который невозможно установить кронштейн для выносного газового заправочного устройства (ВЗУ). В таких случаях чаще всего выбирают установку ВЗУ в бампер, реже - под бампер на кронштейне.
В данном монтаже ГБО, чтобы не сверлить бампер, клиент выбрал установку ВЗУ под бампер на кронштейне.
