Установка ГБО Hyundai Santa Fe 2.4i GDI 2014
Установка ГБО Hyundai Santa Fe 2.4i GDI 2014
Среднеразмерный кроссовер Hyundai Santa Fe имеет двигатель GDI с непосредственным впрыском топлива. Переоборудование на газ таких авто требует особого профессионализма и ответственности мастера. И узлы ГБО для таких двигателей подбираются только самые качественные. Для данного монтажа использовали специальную газовую электронику для двигателей с прямым впрыском Stag-400 DPI А1, газовый редуктор Tomasetto Nordic XP до 245 л.с., и скоростные одиночные газовые форсунки Alex Barracuda (single).
На нашем складе ГБО всегда есть запас оборудования ГБО 2 и ГБО 4 на любую марку авто и под любой бюджет клиента. Чтобы избежать всех трудностей предлагаем вам купить и установить ГБО у нас.
На двигатели прямого впрыска подается довпрыск бензина к основной газовой смеси. Ориентировочно к 85% газа добавляется 15% бензина. Бензин подается для охлаждения бензиновых форсунок, которые находятся в блоке двигателя. Несмотря на всякого рода домыслы, огромное количество автомобилей с двигателем непосредственного впрыска успешно переоборудованы для работы на газовом топливе. В данном монтаже газовые форсунки установлены с соблюдением всех технологических норм, максимально близко к двигателю. Использование в монтаже именно одиночных газовых форсунок позволило правильно разместить их для идеальной работы двигателя и всей системы ГБО.
Во время нашего монтажа ГБО стараемся максимально соблюдать чистоту салона автомобиля.
Кнопку переключения газ/бензин установили в достаточно стандартном месте - на передней консоли, слева от руля авто.
В данном авто запасное колесо наружное и находится под днищем, но в багажном отсеке имеется специальная ниша для инструмента. В ней и было решено разместить низкий тороидальный баллон на 48 л (высота - 18 см, диаметр - 68 см). Очень интересное решение.
На фото видно, как отлично поместился газовый баллон в отсеке для инструмента, что никак не отразилось на ровности пола багажника. При этом и запасное колесо осталось на своем месте. Также, согласно требованиям ОТК, в баллон установлен мультиклапан Е-класса с повышенной степенью безопасности.
Область бензинового заправочного лючка в данном авто выполнена из пластика. В таких случаях, мы не рекомендуем в эту область устанавливать горловину газового выносного заправочного устройства (ВЗУ) во избежание всякого рода повреждений при неаккуратном обращении во время заправки автомобиля.
В таких случаях чаще всего выбирают установку ВЗУ в бампер, как в нашем монтаже, реже - под бампер на кронштейне. Наши мастера отлично справились с работой.
