Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001

Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001 — Ракурс №1 Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001 — Ракурс №1 Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001 — Ракурс №1 Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001 — Ракурс №1 Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001 — Ракурс №1 Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001 — Ракурс №1 Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001 — Ракурс №1 Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001 — Ракурс №1
Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001 — Ракурс №1 Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001 — Ракурс №1 Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001 — Ракурс №1 Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001 — Ракурс №1 Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001 — Ракурс №1 Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001 — Ракурс №1 Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001 — Ракурс №1 Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001 — Ракурс №1
1/ 8

Встановлення ГБО BMW 520i 3.0 2001

Для монтажу ГБО на німецький седан BMW 520i підбирали перевірене та якісне обладнання. Це швидкісні одиночні газові форсунки Magic FX, відповідний потужності автомобіля італійський газовий редуктор Tomasetto Nordic XP до 245 к.с. та газова електроніка відомого польського бренду Stag-300-6 QMAX Basic.

Ми працюємо з усіма марками автомобілів. Також, у нас власний склад ГБО, на якому завжди є запас обладнання ГБО 2 та ГБО 4 на будь-яку марку авто та під будь-який бюджет клієнта. Щоб уникнути всіх труднощів, ми пропонуємо вам купити та встановити ГБО у нас.

Газові форсунки Magic FX - найшвидкісніші і при цьому найкомпактніші. Вони мають зручний вихід для шланга, що дозволяє акуратно вивести шланги в одному місці збоку від двигуна. Монтаж саме цих одиночних газових форсунок дозволив правильно розмістити їх для ідеальної роботи двигуна та всієї системи ГБО. Також, враховуючи, що двигун BMW досить жвавий та високообертовий, у цьому монтажі використовувалися спрямовані штуцери для врізки в колектор. Вони здійснюють не просто впорскування газової суміші в трубу колектора, а мають спрямоване сопло під кутом 90° до осі штуцера для подачі газу безпосередньо під клапан. Спрямовані штуцери забезпечують рівну роботу двигуна при будь-яких обертах та будь-якому навантаженні, а також, що не менш важливо, менші витрати палива, ніж при звичайних штуцерах у колектор. У цьому монтажі ГБО відмінно проявлений професіоналізм майстра у відповідальній роботі та максимально точному калібруванні обладнання.

Під час нашого монтажу ГБО ми також подбали про чистоту салону автомобіля.

Кнопка перемикання газ/бензин розташована на консолі зліва від керма автомобіля.

Ніша для запасного колеса цього авто досить містка, що дозволило розмістити в ній тороїдальний балон ємністю 54 л (висота - 22,5 см, діаметр - 63 см).

На фото видно, як вдало в ніші було встановлено балон, що ніяк не відобразилося на рівності підлоги багажника.

Газовий виносний заправний пристрій (ВЗП) відмінно помістився біля лючка бензобака. Безсумнівним плюсом такого способу монтажу є захищеність ВЗП та естетичний вигляд кузова автомобіля.