Будова та принцип роботи
У стандартному чотиритактному двигуні кожен циліндр має щонайменше один впускний і один випускний клапан. Впускний клапан зазвичай має більший діаметр, щоб забезпечити ефективніше наповнення циліндра сумішшю, що позитивно впливає на потужність і стабільність роботи двигуна.
Тепловий зазор клапана
Тепловий зазор клапана — це проміжок між його верхньою частиною (зазвичай штовхачем) і кулачком розподільного вала ГРМ. Цей зазор необхідний для компенсації теплового розширення металу та стабільної роботи двигуна за різних температур.
Наслідки неправильного регулювання
- Збільшений зазор — призводить до появи стороннього шуму, стуку клапанів і зниження ефективності згоряння палива.
- Зменшений зазор — спричиняє неповне закриття клапанів, падіння компресії, перегрів і ризик прогорання клапана або його сідла.
Попадання розпечених газів у зону неповного закриття клапана може спричинити серйозне пошкодження ГБЦ, що потребує капітального ремонту. Регулярне регулювання клапанів гарантує оптимальну роботу двигуна й продовжує його ресурс.