Встановлення ГБО Ford C-Max 1.6 2005
Встановлення ГБО Ford C-Max 1.6 2005
Для встановлення ГБО на американський компактний мінівен Ford C-Max обладнання підбирали, насамперед, відповідно до бюджету клієнта. Основні підкапотні вузли системи — газова електроніка Gas Control, газові форсунки в планці Marshall від польського виробника та італійський газовий редуктор Tomasetto AT-09 Alaska (до 123 к.с.). На нашому складі ГБО завжди є запас обладнання ГБО 2 та ГБО 4 на будь-яку марку авто та під будь-який бюджет клієнта.
Польська електроніка Gas Control — маловідома, але досить якісна система, яка, до того ж, вирізняється простотою калібрування. Відомий газовий редуктор Tomasetto AT-09 Alaska чудово виконує свої функції й невибагливий до якості газу. Газові форсунки Marshall також мають гарну якість за цілком прийнятною ціною. Хоча вони належать до того самого цінового сегмента, що й популярні італійські форсунки Valtek, моделі Marshall відрізняються вищою швидкодією.
Основна складність бюджетних комплектів обладнання полягає у використанні газових форсунок у планці. Окремі форсунки можна врізати у впускний колектор максимально близько до двигуна, тоді як при монтажі форсунок у планці це неможливо — доводиться подовжувати шланги від форсунок до колектора. Це, своєю чергою, ускладнює майстру процес точної калібровки системи та може спричинити невелике перевитрачання газу. Наскільки це було можливо, майстри встановили форсунки Marshall у планці у впускному колекторі якомога ближче до двигуна.
Під час нашого монтажу ГБО ми також подбали про чистоту салону автомобіля.
Кнопку перемикання газ/бензин встановили на консолі ліворуч від керма — стандартне та зручне рішення.
У ніші для запасного колеса вдало розмістився досить місткий тороїдальний балон об’ємом 42 літри (висота 20 см, діаметр 60 см).
На фото видно, як вдало було підібрано та встановлено балон, що ніяк не відобразилося на рівності підлоги багажника. Також, згідно з вимогами ВТК, у балон встановлено мультиклапан Е-класу з підвищеним ступенем безпеки.
У зоні бензинового лючка немає металу, до якого можна було б закріпити кронштейн для виносного газозаправного пристрою (ВЗП).
У таких випадках найчастіше обирають встановлення ВЗП у бампер, як у нашому монтажі, рідше - під бампер на кронштейні.
