Встановлення ГБО Mercedes-Benz S600 5.5 2008
Встановлення ГБО Mercedes-Benz S600 5.5 2008
Для встановлення ГБО на німецький 8-циліндровий седан S-класу Mercedes-Benz S600 було обрано виключно найкраще обладнання.<br>З урахуванням потужності та технічних особливостей двигуна, у системі використано:<br>— високошвидкісні одиночні газові форсунки Alex Barracuda (single);<br>— електроніку Stag-300-8 QMAX Basic, що забезпечує точне дозування газу та стабільну роботу двигуна;<br>— газовий редуктор KME TWIN Ver.2, розрахований на потужність до 410 к.с. На нашому складі ГБО завжди є запас обладнання ГБО 2 та ГБО 4 на будь-яку марку авто та під будь-який бюджет клієнта.
Усі сучасні автомобілі преміумкласу — Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus — потребують від майстрів високого рівня професіоналізму та значних витрат часу на ретельне розбирання й повторне складання окремих вузлів автомобіля.<br>Крім того, у таких авто під капотом майже немає вільного простору, тому встановлення ГБО вимагає використання особливо компактних і точно підібраних компонентів системи.
Монтаж газових форсунок виконано з дотриманням усіх технологічних норм, максимально близько до двигуна. Використання саме одиночних газових форсунок дало змогу оптимально розмістити їх для ідеальної роботи двигуна та всієї системи ГБО. Також у цьому монтажі використовували спрямовані штуцери для врізання у впускний колектор, що забезпечує точне подання газової суміші безпосередньо під клапани двигуна та плавну, стабільну роботу системи ГБО. Вони здійснюють не просто впорскування газової суміші в трубу колектора, а мають спрямоване сопло під кутом 90° до осі штуцера для подачі газу безпосередньо під клапан. Спрямовані штуцери забезпечують рівну роботу двигуна при будь-яких обертах та будь-якому навантаженні, а також, що не менш важливо, менші витрати палива, ніж при звичайних штуцерах у колектор.
Під час нашого монтажу ГБО ми також подбали про чистоту салону автомобіля.
Для встановлення перемикача газ/бензин клієнт не побажав свердлити отвір у передній панелі автомобіля, тому кнопку підключили та вивели під панель у лівий нижній кут, без жодного втручання в елементи салону.
Даний монтаж ГБО ще цікавий установкою циліндричного балона. Це досить рідкісний вибір, оскільки 90% клієнтів віддають перевагу встановленню тороїдального балона в нішу запасного колеса. Як видно на фото, місткий циліндричний балон об’ємом 90 л (довжина — 90 см, висота — 37,6 см) виглядає досить акуратно та гармонійно вписується в простір автомобіля.
Виносний заправний пристрій (ВЗУ) чудово розмістився поруч із лючком бензобака. Безперечною перевагою такого способу встановлення є зручність у використанні, захищеність самого ВЗУ та естетичний вигляд кузова автомобіля.
