Встановлення ГБО BMW X5 3.0 2007
Встановлення ГБО BMW X5 3.0 2007
Для встановлення ГБО на німецький спортивний позашляховик преміумкласу BMW X5 було обрано перевірене та високоякісне обладнання.<br>У систему входить газова електроніка відомого польського бренду Stag-300-6 QMAX Basic, яка забезпечує точну подачу палива та стабільну роботу двигуна, а також газовий редуктор Tomasetto Antartic SUPER, розрахований на потужність до 340 к.с., що повністю відповідає можливостям цього автомобіля. та високошвидкісні одиночні газові форсунки Magix FX.
Усі сучасні автомобілі преміумкласу — Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus — потребують додаткового часу на збирання та розбирання окремих вузлів, а також особливого професіоналізму від майстрів під час встановлення ГБО. Ми працюємо з усіма марками автомобілів. Також, у нас власний склад ГБО, на якому завжди є запас обладнання ГБО 2 та ГБО 4 на будь-яку марку авто та під будь-який бюджет клієнта. Щоб уникнути всіх труднощів, ми пропонуємо вам купити та встановити ГБО у нас.
На фото видно, наскільки близько до двигуна встановлені газові форсунки.<br>За допустимої довжини шланга від форсунки до колектора до 30 см, нашим майстрам вдалося скоротити його всього до 4 см.<br>У подальшому це позитивно вплине на рівну роботу двигуна та економію пального. Таке ідеальне розташування можливе лише завдяки одиночним газовим форсункам. Маючи досвід встановлення ГБО на двигуни BMW зі складною формою впускних колекторів, яка не дозволяє виконати врізання під правильним кутом, у цьому монтажі було використано спрямовані штуцери для точного під’єднання до колектора. Вони здійснюють не просто впорскування газової суміші в трубу колектора, а мають спрямоване сопло під кутом 90° до осі штуцера для подачі газу безпосередньо під клапан. Спрямовані штуцери забезпечують рівну роботу двигуна при будь-яких обертах та будь-якому навантаженні, а також, що не менш важливо, менші витрати палива, ніж при звичайних штуцерах у колектор.
На фото видно, як акуратно розміщені елементи ГБО під капотом, а кришку двигуна після встановлення газових форсунок було успішно повернено на штатне місце. Надалі буде зручно обслуговувати як газове обладнання, так і інші вузли автомобіля.
Також під час нашого монтажу ГБО ми подбали про чистоту салону автомобіля.
Кнопку перемикання газ/бензин розташували в досить стандартному місці - на консолі ліворуч від керма автомобіля.
У ніші для запасного колеса вдало розмістився місткий тороїдальний балон об’ємом 65 л (висота — 22,5 см, ширина — 68 см).
На фото видно, наскільки вдало встановлено балон у ніші для запасного колеса — це жодним чином не вплинуло на охайність і естетичність багажного відсіку.
У зоні бензинового лючка немає металевої поверхні, на яку можна було б встановити кронштейн для виносного газового заправного пристрою (ВЗУ). У таких випадках найчастіше обирають встановлення ВЗП у бампер, як у нашому монтажі, рідше - під бампер на кронштейні.
