Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016

Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016 — Ракурс №1
Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016 — Ракурс №1
1/ 8

Встановлення ГБО Toyota Venza 3.5 2016

Для японського 5-місного середньорозмірного кросовера Toyota Venza клієнт для встановлення ГБО хотів підібрати лише надійне та перевірене обладнання. Зупинили вибір на потужному газовому редукторі KME Gold GT до 330 к.с., найшвидкодіючих газових форсунках Magic FX та електроніці AEB на 6 циліндрів з OBD-корекцією. Основна функція OBD — створення оптимального балансу повітряно-газової суміші та точне впорскування газу залежно від умов навантаження і роботи двигуна автомобіля.

У сучасних автомобілях дуже мало вільного місця під капотом. Майстрам доводиться проявляти весь свій досвід і професіоналізм, щоб, окрім технічно якісного монтажу ГБО, зберегти естетичність, зручність і доступність інших вузлів автомобіля для подальшого їх обслуговування.

Газові форсунки Magic FX - найшвидкісніші і при цьому найкомпактніші. Вони мають зручний вихід для шланга, що дозволяє акуратно вивести шланги в одному місці збоку від двигуна. Монтаж саме цих одиночних газових форсунок дозволив правильно розмістити їх для ідеальної роботи двигуна та всієї системи ГБО. Також у цьому монтажі використовували спрямовані штуцери для врізання у впускний колектор, що забезпечує точне подання газової суміші безпосередньо під клапани двигуна та плавну, стабільну роботу системи ГБО. Вони здійснюють не просто впорскування газової суміші в трубу колектора, а мають спрямоване сопло під кутом 90° до осі штуцера для подачі газу безпосередньо під клапан. Спрямовані штуцери забезпечують рівну роботу двигуна при будь-яких обертах та будь-якому навантаженні, а також, що не менш важливо, менші витрати палива, ніж при звичайних штуцерах у колектор. У цьому монтажі відмінно проявлено професіоналізм майстра у відповідальній роботі та максимально точному калібруванні обладнання.

Під час нашого монтажу ГБО ми також подбали про чистоту салону автомобіля.

Стандартне, логічне та зручне місце для розташування кнопки перемикання газ/бензин.

Автомобіль Toyota Venza — кросовер із великими колесами, і його багажник також може потішити власника своєю місткістю, проте висота ніші для запасного колеса критично низька — лише 18 см. Багато сучасних автомобілів мають таку особливість. У цьому випадку вдало підійшов тороїдальний балон об’ємом 48 л (висота — 18 см, діаметр — 68 см).

На фото видно, наскільки вдало було встановлено тороїдальний балон у ніші запасного колеса — це жодним чином не вплинуло на рівність підлоги багажника.

Виносний заправний пристрій (ВЗУ) чудово розмістився поруч із лючком бензобака. Безсумнівним плюсом такого способу монтажу є захищеність самого ВЗП та естетичний вигляд кузова автомобіля.