Встановлення ГБО на Acura RDX 3.5 2016

Встановлення ГБО Acura RDX 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Acura RDX 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Acura RDX 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Acura RDX 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Acura RDX 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Acura RDX 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Acura RDX 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Acura RDX 3.5 2016 — Ракурс №1
Встановлення ГБО Acura RDX 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Acura RDX 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Acura RDX 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Acura RDX 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Acura RDX 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Acura RDX 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Acura RDX 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Acura RDX 3.5 2016 — Ракурс №1
1/ 8

Встановлення ГБО на Acura RDX 3.5 2016

Автомобіль Acura RDX - компактний кросовер преміум-класу з V-подібним шестициліндровим двигуном об'ємом 3,5 л. Для монтажу ГБО підібрали перевірене якісне обладнання: газова електроніка відомого польського бренду Stag-300-6 QMAX Basic, відповідний потужності автомобіля газовий редуктор Tomasetto Antartic SUPER до 340 к.с. та високошвидкісні одиночні газові форсунки Magix FX.

На нашому складі ГБО завжди є запас обладнання ГБО 2 і ГБО 4 на будь-яку марку авто і під будь-який бюджет клієнта. Ми працюємо з усіма марками автомобілів. Щоб уникнути всіх труднощів, ми пропонуємо вам купити та встановити ГБО у нас.

Монтаж газових форсунок Magix FX виконано з дотриманням усіх технологічних норм, максимально близько до двигуна автомобіля, що надалі позитивно вплине на рівну роботу двигуна та менші витрати пального. Таке ідеальне розташування можливе лише завдяки одиночним газовим форсункам. Також у цьому монтажі ГБО для врізання в колектор використовувалися спрямовані штуцери. Вони здійснюють не просто впорскування газової суміші в трубу колектора, а мають спрямоване сопло під кутом 90° до осі штуцера для подачі газу безпосередньо під клапан. Спрямовані штуцери забезпечують рівну роботу двигуна при будь-яких обертах та будь-якому навантаженні, а також, що не менш важливо, менші витрати палива, ніж при звичайних штуцерах у колектор.

Під час нашого монтажу ГБО намагаємося максимально дотримуватися чистоти салону автомобіля.

Кнопку перемикання газ/бензин встановили в передбачену заводом штатну заглушку на консолі ліворуч від керма автомобіля. Як видно на фото, перемикач чудово вписався в інтер'єр салону.

У ніші для запасного колеса вдало розмістився тороїдальний балон ємністю 54 л (висота - 22,5 см, діаметр - 63 см). Хоча розмір ніші цього авто дозволяв встановити місткіший балон на 69 л, власник авто побажав залишити місце для автоінструменту.

На фото видно, як вдало було встановлено балон у ніші для запасного колеса, що ніяк не вплинуло на естетичність багажного відсіку. Згідно з вимогами ВТК, у балон встановлений мультиклапан Е-класу з підвищеним ступенем безпеки.

Під кришкою заправного бензинового лючка достатньо місця для встановлення і газового виносного заправного пристрою (ВЗП). Безсумнівним плюсом такого способу монтажу є захищеність самого ВЗП та естетичний вигляд кузова автомобіля.