Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005

Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005 — Ракурс №1
Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005 — Ракурс №1
1/ 8

Встановлення ГБО Audi A6 3.0 2005

Для встановлення ГБО на німецький бізнес-седан Audi A6 було підібрано перевірене та якісне обладнання: газову електроніку відомого польського бренду Stag-300-6 QMAX Basic і потужний редуктор Tomasetto Nordic XP, розрахований на двигуни до 245 к.с. та високошвидкісні одиночні газові форсунки Magix FX.

Усі сучасні автомобілі преміумкласу — Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus — потребують додаткового часу на розбирання та збирання окремих вузлів, а також особливого професіоналізму від майстрів. Монтаж ГБО на такі автомобілі може тривати від одного до двох днів. Ми працюємо з усіма марками автомобілів. Також, у нас власний склад ГБО, на якому завжди є запас обладнання ГБО 2 та ГБО 4 на будь-яку марку авто та під будь-який бюджет клієнта. Щоб уникнути всіх труднощів, ми пропонуємо вам купити та встановити ГБО у нас.

Монтаж газових форсунок Magix FX виконано з дотриманням усіх технологічних норм, максимально близько до двигуна. При допустимій нормі довжини шланга від газової форсунки до колектора до 30 см, нашим майстрам вдалося скоротити шланг до 4 см. Надалі це позитивно позначиться на рівномірній роботі двигуна та меншій витраті палива. Таке ідеальне розташування можливе лише завдяки одиночним газовим форсункам. Також у цьому монтажі ГБО для врізання в колектор використовувалися спрямовані штуцери. Вони здійснюють не просто впорскування газової суміші в трубу колектора, а мають спрямоване сопло під кутом 90° до осі штуцера для подачі газу безпосередньо під клапан. Спрямовані штуцери забезпечують рівну роботу двигуна при будь-яких обертах та будь-якому навантаженні, а також, що не менш важливо, менші витрати палива, ніж при звичайних штуцерах у колектор.

Під час нашого монтажу ГБО намагаємося максимально дотримуватися чистоти салону автомобіля.

За бажанням клієнта кнопку перемикання газ/бензин розташували в досить стандартному місці - на консолі зліва від керма автомобіля.

Ніша для запасного колеса цього авто достатньо містка, в ній вдало розмістився балон ємністю 54 л (висота - 22,5 см, діаметр - 63 см).

На фото видно, наскільки вдало встановлено балон у ніші для запасного колеса — це жодним чином не вплинуло на охайність і естетичність багажного відсіку.

Під кришкою заправного бензинового лючка достатньо місця для встановлення і виносного газового заправного пристрою (ВЗП). Безсумнівним плюсом такого способу монтажу є зручність експлуатації, захищеність самого ВЗП та естетичність зовнішнього вигляду авто.