Встановлення ГБО Mazda6 2.5 SkyActiv 2017
Встановлення ГБО Mazda6 2.5 SkyActiv 2017
Цей автомобіль Mazda6 оснащений двигуном із прямим (безпосереднім) упорскуванням пального. Переобладнання таких авто на газ вимагає високого професіоналізму та відповідальності майстра, адже встановлення ГБО для систем із прямим упорскуванням має свої особливості та технічні складнощі.<br>У таких випадках використовують лише високоякісні компоненти — обладнання середнього чи бюджетного рівня тут неприйнятне. Для цього проєкту було підібрано спеціальну газову електроніку Stag-400 DPI V2, розроблену для двигунів із безпосереднім упорскуванням, потужний редуктор Tomasetto Nordic XP (до 245 к.с.) та швидкодійні окремі газові форсунки Alex Barracuda (single).<br>На нашому складі завжди є запас систем ГБО 2 та ГБО 4 для будь-яких марок автомобілів — від економічних рішень до преміумкомплектів, щоб задовольнити потреби кожного клієнта.
Монтаж газових форсунок виконано з дотриманням усіх технологічних норм, максимально близько до двигуна. Використання в монтажі окремих газових форсунок Alex Barracuda дало змогу розмістити їх максимально точно для бездоганної роботи двигуна та всієї системи ГБО. Оскільки цей двигун доволі вимогливий і технічно складний, під час встановлення для врізання у впускний колектор застосовували спрямовані штуцери, що забезпечують точне дозування та стабільну роботу системи. Вони здійснюють не просто впорскування газової суміші в трубу колектора, а мають спрямоване сопло під кутом 90° до осі штуцера для подачі газу безпосередньо під клапан. Спрямовані штуцери забезпечують рівну роботу двигуна при будь-яких обертах та будь-якому навантаженні, а також, що не менш важливо, менші витрати палива, ніж при звичайних штуцерах у колектор.
Під час нашого монтажу ГБО намагаємося максимально дотримуватися чистоти салону автомобіля.
На прохання клієнта кнопку перемикання газ/бензин встановили в невеликому бардачку на консолі ліворуч від керма.
Ніша для запасного колеса в цьому автомобілі досить низька — лише 14 см. Проте клієнт побажав установити місткий тороїдальний балон об’ємом 42 літри (висота 20 см, діаметр 60 см). Відповідно до вимог ОТК, у балон було встановлено мультиклапан класу E з підвищеним рівнем безпеки.
Власникові автомобіля доведеться трохи підняти рівень підлоги багажника, щоб вирівняти його з висотою балона. Найчастіше для цього використовують екструдований пінополістирол товщиною близько 40 мм — його вартість становить орієнтовно 3 долари за квадратний метр.
Виносний газозаправний пристрій (ВЗП) вдало встановлено поруч із лючком бензобака. Такий спосіб монтажу забезпечує надійний захист ВЗП, зберігає цілісність зовнішніх елементів автомобіля та надає авто охайного, естетичного вигляду.
