Встановлення ГБО Mazda6 SkyActiv 2.5 2015
Встановлення ГБО Mazda6 SkyActiv 2.5 2015
Японський середньорозмірний автомобіль Mazda6 з метою максимальної економії витрати палива укомплектований двигуном прямого (безпосереднього) вприскування SkyActiv. Переобладнання на газ таких авто вимагає особливого досвіду і професіоналізму майстра, так як, в даному монтажі ГБО є свої нюанси. На пряме впорскування необхідно ставити тільки найякісніші вузли ГБО, середнього і бюджетного обладнання тут бути не може. Для даного монтажу підібрали спеціальну газову електроніку для двигунів з безпосереднім уприскуванням палива Stag-400 DPI А1, газовий редуктор Tomasetto Nordic XP до 245 к.с., і швидкісні одиночні газові форсунки Magic FX.
На нашому складі ГБО завжди є запас обладнання ГБО 2 і ГБО 4 на будь-яку марку авто і під будь-який бюджет клієнта. Ми працюємо з усіма марками автомобілів. Щоб уникнути всіх труднощів, ми пропонуємо вам купити та встановити ГБО у нас.
Елементи ГБО під капотом розміщені акуратно, надалі буде зручно обслуговувати як газове обладнання, так і інші вузли автомобіля. Монтаж газових форсунок виконано з дотриманням усіх технологічних норм, максимально близько до двигуна. Використання в монтажі саме одиночних газових форсунок дозволило правильно розмістити їх для ідеальної роботи двигуна та всієї системи ГБО.
Маючи досвід роботи з двигунами SkyActiv, в даному монтажі ГБО для врізки в колектор використовувалися спрямовані штуцери. Вони здійснюють не просто впорскування газової суміші в трубу колектора, а мають спрямоване сопло під кутом 90° до осі штуцера для подачі газу безпосередньо під клапан. Спрямовані штуцери забезпечують рівну роботу двигуна при будь-яких обертах та будь-якому навантаженні, а також, що не менш важливо, менші витрати палива, ніж при звичайних штуцерах у колектор.
Під час нашого монтажу ГБО намагаємося максимально дотримуватися чистоти салону автомобіля.
Кнопку перемикання газ/бензин розмістили на консолі ліворуч від керма автомобіля, яка відмінно вписалася в інтер'єр салону.
Даний монтаж ГБО ще цікавий установкою циліндричного балона. Це досить рідкісний вибір, оскільки 90% клієнтів віддають перевагу встановленню тороїдального балона в нішу запасного колеса. Як видно на фото, балон виглядає досить акуратно і набагато місткіший, ніж тороїдальний балон, який для даного авто був би малого об'єму через невеликий розмір ніші. Також, згідно з вимогами ВТК, у балон встановлено мультиклапан Е-класу з підвищеним ступенем безпеки.
Під кришкою заправного бензинового лючка достатньо місця для встановлення виносного газового заправного пристрою (ВЗУ). Безсумнівним плюсом такого способу монтажу є зручність експлуатації, захищеність самого ВЗП та естетичність зовнішнього вигляду авто.
