Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016

Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016 — Ракурс №1
Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016 — Ракурс №1 Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016 — Ракурс №1
1/ 8

Встановлення ГБО Nissan Murano 3.5 2016

Nissan Murano — середньорозмірний кросовер японської компанії Nissan. Під час встановлення ГБО, враховуючи динамічний характер двигуна, який для стабільної роботи на газу потребує надшвидких форсунок, було обрано найшвидкодійніші окремі форсунки Magic FX. Потужний редуктор Tomasetto Antartic SUPER (до 340 к.с.) відповідає характеристикам авто, а керує системою надійна електроніка Stag-300-6 QMAX Basic.

На нашому складі ГБО завжди є запас обладнання ГБО 2 і ГБО 4 на будь-яку марку авто і під будь-який бюджет клієнта. Ми працюємо з усіма марками автомобілів. Щоб уникнути всіх труднощів, ми пропонуємо вам купити та встановити ГБО у нас.

Монтаж газових форсунок Magix FX виконано з дотриманням усіх технологічних норм, максимально близько до двигуна. При допустимій нормі довжини шланга від газової форсунки до колектора до 30 см, нашим майстрам вдалося скоротити шланг до 4 см. Надалі це позитивно позначиться на рівномірній роботі двигуна та меншій витраті палива. Таке ідеальне розташування можливе лише завдяки одиночним газовим форсункам. Також у цьому монтажі ГБО для врізання в колектор використовувалися спрямовані штуцери. Вони здійснюють не просто впорскування газової суміші в трубу колектора, а мають спрямоване сопло під кутом 90° до осі штуцера для подачі газу безпосередньо під клапан. Спрямовані штуцери забезпечують рівну роботу двигуна при будь-яких обертах та будь-якому навантаженні, а також, що не менш важливо, менші витрати палива, ніж при звичайних штуцерах у колектор.

Під час нашого монтажу ГБО намагаємося максимально дотримуватися чистоти салону автомобіля.

Кнопку перемикання газ/бензин встановлено у штатну заглушку на консолі ліворуч від керма автомобіля. Вона чудово вписалася в інтер’єр салону.

Ніша для запасного колеса цього автомобіля має досить великі розміри — у ній вдалося вдало розмістити тороїдальний балон об’ємом 74 літри (висота 24 см, діаметр 72 см).

На фото видно, наскільки вдало встановлено балон у ніші для запасного колеса — це жодним чином не вплинуло на охайність і естетичність багажного відсіку. Згідно з вимогами ВТК, у балон встановлений мультиклапан Е-класу з підвищеним ступенем безпеки.

Під кришкою заправного бензинового лючка достатньо місця для встановлення і виносного газового заправного пристрою (ВЗП). Безсумнівним плюсом такого способу монтажу є зручність експлуатації, захищеність самого ВЗП та естетичність зовнішнього вигляду авто.<br />