Встановлення ГБО Skoda Octavia 1.8 TSI 2011
Встановлення ГБО Skoda Octavia 1.8 TSI 2011
Цей автомобіль Skoda Octavia оснащений двигуном TSI із безпосереднім (прямим) упорскуванням пального. Переобладнання таких двигунів на газ вимагає високого професіоналізму та відповідальності майстра, адже монтаж ГБО у цьому випадку має свої особливості та технічні складнощі. Крім того, для двигунів із прямим упорскуванням необхідно використовувати лише високоякісні компоненти ГБО — обладнання середнього або бюджетного рівня для таких автомобілів є неприйнятним.
Для встановлення ГБО на Skoda Octavia було підібрано обладнання, що відповідає потужності та особливостям двигуна. Використано спеціальну газову електроніку для двигунів із безпосереднім упорскуванням пального Stag-400 DPI A1, газовий редуктор Tomasetto AT-09 Nordic (до 170 к.с.) та високошвидкісні окремі форсунки Magic FX.<br>На нашому складі завжди є запас систем ГБО 2 і ГБО 4 для будь-яких марок автомобілів — від бюджетних до преміумрішень, щоб задовольнити потреби кожного клієнта.
Маючи досвід роботи з двигунами TSI, у цьому монтажі ГБО для врізання у впускний колектор було використано спрямовані штуцери. Вони здійснюють не просто впорскування газової суміші в трубу колектора, а мають спрямоване сопло під кутом 90° до осі штуцера для подачі газу безпосередньо під клапан. Спрямовані штуцери забезпечують рівну роботу двигуна при будь-яких обертах та будь-якому навантаженні, а також, що не менш важливо, менші витрати палива, ніж при звичайних штуцерах у колектор.
Монтаж газових форсунок виконано з дотриманням усіх технологічних норм, максимально близько до двигуна. Використання в монтажі саме одиночних газових форсунок Magic FX дозволило правильно розмістити їх для ідеальної роботи двигуна та всієї системи ГБО.
Під час нашого монтажу ГБО намагаємося максимально дотримуватися чистоти салону автомобіля.
На панелі приладів ліворуч від керма встановили кнопку перемикання «газ/бензин», яка гармонійно доповнила інтер’єр салону.
Ніша для запасного колеса цього автомобіля досить містка — у ній вдало розмістився балон об’ємом 54 літри (висота 22,5 см, діаметр 63 см).
На фото видно, наскільки вдало встановлено балон — це жодним чином не вплинуло на естетику багажного відсіку. У зоні бензинового лючка розташована гума, до якої неможливо закріпити кронштейн для виносного газозаправного пристрою (ВЗП). У таких випадках найчастіше обирають установку ВЗП у бампер, як і в нашому монтажі, а рідше — під бампером на кронштейні.
