Встановлення ГБО Volkswagen Passat 2.5 2015
Встановлення ГБО Volkswagen Passat 2.5 2015
Для монтажу ГБО на німецький середньорозмірний 5-циліндровий автомобіль Volkswagen Passat підібрали перевірене якісне обладнання: газова електроніка відомого польського бренду Stag-300-6 QMAX Basic, відповідний потужності автомобіля газовий редуктор Tomasetto Nordic XP до 245 к.с. та високошвидкісні одиночні газові форсунки Magix FX.
Монтаж газових форсунок Magix FX виконано з дотриманням усіх технологічних норм, максимально близько до двигуна. При допустимій нормі довжини шланга від газової форсунки до колектора до 30 см, нашим майстрам вдалося скоротити шланг до 4 см. Надалі це позитивно позначиться на рівномірній роботі двигуна та меншій витраті палива. Таке ідеальне розташування можливе лише завдяки одиночним газовим форсункам.<br>
Під час нашого монтажу ГБО намагаємося максимально дотримуватися чистоти салону автомобіля.
Кнопку перемикання газ/бензин встановили на консолі зліва від керма автомобіля - досить стандартне рішення.
Ніша для запасного колеса цього авто досить велика. У неї легко встановлюється тороїдальний балон об'ємом 65 л. Якщо дозволяє бюджет, рекомендуємо саме цей варіант. Хоча багато власників авто віддають перевагу залишати додаткове вільне місце над балоном для зберігання автоінструменту.
Тороїдальний балон 54 л (висота - 22,5 см, діаметр - 63 см) вдало встановлений у ніші запасного колеса, що ніяк не відобразилося на естетичності багажного відсіку. Також, згідно з вимогами ОТК для реєстрації ГБО, у балон встановлено мультиклапан Е-класу з підвищеним ступенем безпеки.
Майже в усіх автомобілях Skoda та Volkswagen область бензинового лючка гумова, на яку неможливо встановити кронштейн для виносного газового заправного пристрою (ВЗП). Але наші майстри створюють кронштейн під гумовою оболонкою, таким чином розміщуючи газову заправну горловину в лючку. Безсумнівним плюсом такого способу монтажу є зручність експлуатації, захищеність самого ВЗП та естетичність зовнішнього вигляду авто.
